1. Spracovanie napoly vyplnených a napoly vykopaných vozoviek
Pri stavbe násypov na svahoch s prirodzeným sklonom strmším ako 1:5 na teréne by sa na základni násypu mali vykopať schody a šírka schodov by nemala byť menšia ako 1 meter. Pri výstavbe alebo rekonštrukcii diaľnic po etapách a rozširovaní by sa mali na križovatke svahov nového a starého nábrežia vyhĺbiť schody. Šírka schodov na diaľniciach vyššej triedy je zvyčajne 2 metre. Geomreže by mali byť položené na vodorovnom povrchu každej vrstvy schodov a na lepšie vyriešenie problému nerovnomerného sadania by sa mal využiť efekt zosilnenia zvislých bočných geomreží.
2. Podložie vo veterných a piesočnatých oblastiach
Podložie vozovky vo veterných a piesočnatých oblastiach by malo pozostávať najmä z nízkych násypov s výškou zaplnenia vo všeobecnosti nie menšou ako 0,3 m. Vzhľadom na profesionálne požiadavky na nízke násypy a veľkú únosnosť pri výstavbe násypov vo veterných a piesočnatých oblastiach môže mať použitie geomreží na voľné výplne bočný efekt, čím sa zabezpečí, že podložie má vysokú tuhosť a pevnosť v obmedzenej výške. aby odolali zaťaženiu veľkých vozidiel.
3. Vystuženie zásypovej zeminy na zadnej strane násypu
Použitiekomory geomriežkymôže lepšie dosiahnuť účel spevnenia zadnej časti mosta. Komora geomriežky môže generovať dostatočné trenie medzi výplňovým materiálom, čím sa účinne znižuje nerovnomerné sadanie medzi vozovkou a konštrukciou, aby sa účinne zmiernilo skoré poškodenie spôsobené „skokom mosta“ na mostovke.
4. Ošetrenie sprašového kolapsu vozovky
Keď diaľnice a obyčajné diaľnice prechádzajú zrútiteľnými sprašami a sprašovými úsekmi s dobrou stlačiteľnosťou, alebo keď je prípustná únosnosť základov vysokých násypov nižšia ako tlak kooperatívneho zaťaženia vozidla a vlastnej hmotnosti násypu, treba ošetriť aj podložie podľa požiadavky na nosnosť. V tejto dobe je nadradenosťgeomriežkaje nepochybne preukázané.
5. Soľná pôda a expanzná pôda
Diaľnica postavená so slanou pôdou a rozľahlou pôdou prijíma opatrenia na spevnenie ramien a svahov. Vertikálny výstužný účinok mriežky je vynikajúci medzi všetkými výstužnými materiálmi a má vynikajúcu odolnosť proti korózii, ktorá môže plne spĺňať požiadavky na výstavbu vysokých diaľnic v slanej pôde a expanzívnej pôde.
Čas odoslania: máj-09-2024